Entrada en vigor el día 02 de Enero de 2.021.

Ciclo de Motor

• Velocidad del vehículo inferior o igual a 25 Km/h
• Potencia nominal o neta continua máxima inferior o igual a 1.000 W.
• Se le exigirá matriculación y licencia de circulación.

 Vehículo de movilidad personal (VMP)

• Dotado de una única pieza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos.
• Velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 Km/h.
• Tendrán prohibido circular por aceras, travesías y todas las vías interurbanas, así como por túneles urbanos.

Entrada en vigor el día 11 de Mayo de 2.021.

No se trata de ningún error, sino en un situación planeada a propósito por la legislación y los fabricantes.

El uso generalizado de navegadores GPS como Google Maps o Waze te habrá llevado a preguntarte por qué el velocímetro marca una velocidad mayor a la que realmente se lleva. ¿Se trata de algún error? ¿Serán los neumáticos?

Pues no. Todo ha sido calculado premeditadamente por los fabricantes para su propia conveniencia. Se trata de algo inducido, establecido por acuerdo y que ‘afecta’ únicamente al velocímetro, no así al tacómetro ni menos al odómetro, dispositivos que sí llevan el correcto conteo de las revoluciones por minuto y kilómetros andados, respectivamente.

Los autos integran un sensor ubicado generalmente en la salida de la transmisión que, con el avance tecnológico del campo automotor, solo cambió pasando de ser análogo a electrónico. Lo curioso es que el cuentakilómetros obtiene la información de esta misma fuente, pero no muestra cifras inexactas. Entonces, ¿cómo sucede?

A partir del 1 de septiembre, serán tres tramos los que pasarán a ser gratuitos, dos de ellos en la AP-7 y otro en la AP-2.

La Autopista del Mediterráneo (AP-7) sumará más de 400 kilómetros adicionales abiertos gracias a los dos nuevos tramos que dejarán de ser de pago: el que une Tarragona con La Jonquera (246 km) y el de Montmeló y El Papiol, en Barcelona, de 179 kilómetros. De este modo, en septiembre la AP-7 (cuya concesión corresponde a Acesa) sólo tendrá 318 kilómetros de pago de los 948 de su recorrido total.

• AP-2: entre Alfajarín (Zaragoza) y El Vendrell (Tarragona), en total 215 kilómetros.
• AP-7: entre Tarragona y La Jonquera: 246 km.
• AP-7: entre Montmeló y el Papiol: 179 km.

En cuanto a la AP-2, con la apertura de los 215 km que unen Alfajarín, en Zaragoza, con El Vendrell (Tarragona), el trazado total de esta autovía -hasta ahora gestionado por Abertis- estará ya libre de peajes.

En total serán 640 kilómetros los que ahora pasarán a ser gratuitos para los conductores... pero cuyo coste de mantenimiento pasará a recaer sobre las arcas del Estado.

Más tramos libres en Cataluña

A veces con poco dinero y mucha imaginación....

IMPOSIBLE que todo el que se cruce con este coche tuneado, no consiga llamar su atención y seguirlo con su mirada.